CPNS-Surveyor Pemetaan (Sistem koordinat TM-3 & teknologi LiDAR)
1 / 20
Saat tim menemukan ketidaksesuaian antara kondisi aktual dan standar, suatu titik berada pada bujur 126.4° BT. Untuk pemetaan skala besar dengan prinsip zona TM selebar 3°, meridian tengah yang paling dekat dan alasan pemilihannya adalah … Keputusan dipilih berdasarkan bukti, bukan kemudahan administratif.
Dalam zona sempit, meridian tengah dipilih dekat area kerja untuk menekan distorsi. Soal menilai prinsip pemilihan zona, bukan penomoran zona administratif tertentu.
2 / 20
Jika sayap kanan perlu diturunkan, tindakan kontrol primer/sekunder paling tepat adalah …
Kontrol penerbangan menghasilkan momen pada sumbu tertentu; tindakan harus sesuai fungsi permukaan dan prosedur pesawat.
3 / 20
Data kecelakaan di Kabupaten Wanasari menunjukkan pejalan kaki tertabrak malam hari. Analisis lanjutan paling relevan adalah …
Pola tabrakan mengarahkan diagnosis faktor jalan, kendaraan, manusia, dan lingkungan sehingga treatment lebih tepat.
4 / 20
Biaya tetap perjalanan Rp1,200,000, biaya variabel Rp4,800/km, dan jarak 280 km. Biaya operasi perjalanan adalah …
Biaya total = biaya tetap + biaya variabel×jarak = 1,200,000+4,800×280 = Rp2,544,000.
5 / 20
Tingkat pelayanan jalan menggambarkan …
LOS mencerminkan kecepatan, kebebasan manuver, delay, dan kenyamanan.
6 / 20
Perbedaan utama koordinat geodetik dan koordinat proyeksi adalah …
Koordinat geodetik memakai besaran sudut pada ellipsoid; proyeksi memetakan permukaan lengkung ke bidang datar dan umumnya dinyatakan dalam meter.
7 / 20
Ketika tindakan korektif harus memiliki penanggung jawab dan batas waktu, survei mencatat 780 kendaraan selama 20 menit. Jika laju dianggap seragam, volume ekuivalen per jam adalah … Utamakan opsi dengan risiko residual paling terkendali.
Volume per jam = 780×60/20 = 2,340 kendaraan/jam.
8 / 20
Sebuah usulan di Kabupaten Arunika dinilai dengan bobot urgensi 40%, dampak 40%, dan kelayakan 20%. Skornya masing-masing 3, 2, dan 2 pada skala 1–5. Nilai prioritas tertimbang usulan tersebut adalah …
Skor tertimbang = 0,4×3 + 0,4×2 + 0,2×2 = 2.4. Bobot harus diterapkan sesuai kriteria.
9 / 20
Ditemukan alih fungsi kawasan lindung di Kabupaten Nusaraya. Instrumen pengendalian paling tepat adalah …
Pengendalian harus konsisten dengan jenis pelanggaran atau perilaku yang hendak didorong, serta tetap proporsional dan sesuai kewenangan.
10 / 20
Data kecelakaan di Kabupaten Mekarjaya menunjukkan kecelakaan motor pada permukaan licin. Analisis lanjutan paling relevan adalah …
11 / 20
Ketika keputusan harus mempertimbangkan keselamatan, kepatuhan, dan efisiensi sekaligus, makna utama marka chevron area adalah … Keputusan dipilih berdasarkan bukti, bukan kemudahan administratif.
Interpretasi marka harus mengikuti bentuk, pola, warna, lokasi, dan kombinasi dengan rambu/APILL.
12 / 20
Kondisi jaringan Kabupaten Wanasari: koridor paralel memiliki banyak trayek pendek tumpang tindih. Desain pelayanan paling tepat adalah …
Desain trayek harus mengikuti pola permintaan, peran koridor, hierarki jaringan, dan integrasi antarmoda.
13 / 20
Dengan ρ=0.985 kg/m³, V=71 m/s, S=18 m², dan CL=0.8, gaya lift kira-kira …
L = ½ρV²SCL = sekitar 35,751 N. Kesalahan umum adalah tidak menguadratkan kecepatan.
14 / 20
Terjadi konflik ruang antara tambang dan sumber air baku di Kabupaten Nusaraya. Langkah analitis terbaik adalah …
Konflik ruang diselesaikan dengan menilai hierarki kebijakan, alternatif, dampak, daya dukung, kepentingan publik, dan hak pihak terdampak.
15 / 20
Jika muatan berat dipindah ke geladak atas, dampak stabilitas yang paling mungkin adalah …
Stabilitas dipengaruhi distribusi berat, pusat gravitasi, free surface, bentuk lambung, dan kondisi kerusakan.
16 / 20
Ketika hasil pengukuran harus dapat direproduksi oleh tim lain, makna utama marka garis utuh berdampingan garis putus adalah … Jawaban harus menunjukkan tindakan yang paling dapat dipertanggungjawabkan.
17 / 20
Dalam evaluasi pascapelaksanaan yang menemukan deviasi dari rencana, tim menerima data tinggi ellipsoid GNSS untuk elevasi terhadap muka laut. Langkah teknis paling tepat sebelum analisis adalah … Jawaban yang tepat harus tetap konsisten dengan hierarki aturan dan dokumen.
Integrasi geospasial memerlukan CRS, datum, unit, epoch, dan metode transformasi yang jelas. Penyesuaian visual tanpa parameter tidak dapat dipertanggungjawabkan.
18 / 20
Dengan ρ=1.225 kg/m³, V=65 m/s, S=20 m², dan CL=0.8, gaya lift kira-kira …
L = ½ρV²SCL = sekitar 41,405 N. Kesalahan umum adalah tidak menguadratkan kecepatan.
19 / 20
Lima residual horizontal satu dimensi pada check point adalah 0.135, -0.093, 0.122, -0.040, 0.050 meter. RMSE-nya kira-kira …
RMSE = akar dari rata-rata kuadrat residual, sehingga diperoleh sekitar 0.096 m. Rata-rata absolut dan galat maksimum adalah ukuran berbeda.
20 / 20
Ketika hasil pengukuran harus dapat direproduksi oleh tim lain, waktu tempuh satu arah 65 menit, total layover satu siklus 20 menit, dan headway target 10 menit. Kebutuhan armada operasi minimum adalah … Pilih opsi yang tetap benar tanpa menurunkan standar teknis.
Cycle time = 2×65+20=150 menit. Armada = cycle/headway = 150/10, dibulatkan ke atas menjadi 15.
Your score is
The average score is 0%
Restart quiz