CPNS-Surveyor Pemetaan (Sistem koordinat TM-3 & teknologi LiDAR)
1 / 20
Ciri utama pendekatan bottom-up dalam perencanaan pembangunan adalah …
Bottom-up menempatkan aspirasi masyarakat dan pemangku kepentingan sebagai masukan penting, kemudian diuji kelayakan serta diselaraskan dengan arah kebijakan.
2 / 20
Pada lokasi yang memiliki karakteristik medan atau operasi tidak seragam, pada zona kerja terdapat alat berat keluar-masuk. Pengaturan wajib yang paling kritis adalah … Pertimbangkan hubungan antarvariabel, bukan satu indikator secara terpisah.
Temporary traffic management harus jelas sejak area peringatan sampai terminasi dan melindungi pekerja serta semua pengguna.
3 / 20
Pesawat memiliki empty weight 920 kg pada arm 2.30 m, bahan bakar 140 kg pada arm 2,00 m, dan penumpang 200 kg pada arm 2,80 m. Posisi CG gabungan kira-kira …
CG = total moment/total weight = (920×2.30+140×2,00+200×2,80)/1260 ≈ 2.35 m.
4 / 20
Pada kontrol mutu proyek pemetaan ditemukan atribut kelas jalan tidak konsisten. Tindakan paling tepat adalah …
Kontrol mutu harus menargetkan sumber kesalahan dan menghasilkan bukti koreksi. Perubahan tampilan tidak memperbaiki geometri atau atribut.
5 / 20
Ketika hasil pengukuran harus dapat direproduksi oleh tim lain, temuan lapangan berupa merah pada ruang tertentu. Interpretasi teknis paling tepat adalah … Pilih tindakan yang menghasilkan keterlacakan keputusan paling kuat.
Warna dan material marka menyampaikan fungsi serta memengaruhi keterlihatan. Evaluasi harus mengacu spesifikasi dan konteks pemasangan.
6 / 20
Dalam telaah teknis yang mensyaratkan jejak audit lengkap, temuan lapangan berupa marka pudar. Interpretasi teknis paling tepat adalah … Keputusan dipilih berdasarkan bukti, bukan kemudahan administratif.
7 / 20
Lima residual horizontal satu dimensi pada check point adalah 0.105, -0.075, 0.110, -0.040, 0.050 meter. RMSE-nya kira-kira …
RMSE = akar dari rata-rata kuadrat residual, sehingga diperoleh sekitar 0.081 m. Rata-rata absolut dan galat maksimum adalah ukuran berbeda.
8 / 20
Garis kontur menghubungkan titik-titik yang memiliki …
Kontur adalah isoline elevasi dan digunakan untuk membaca bentuk relief.
9 / 20
Dengan ρ=1.065 kg/m³, V=69 m/s, S=16 m², dan CL=0.7, gaya lift kira-kira …
L = ½ρV²SCL = sekitar 28,395 N. Kesalahan umum adalah tidak menguadratkan kecepatan.
10 / 20
Ketika bukti lapangan berbeda dengan asumsi awal dokumen, survei mencatat 960 kendaraan selama 30 menit. Jika laju dianggap seragam, volume ekuivalen per jam adalah … Jawaban yang benar harus menjaga kepatuhan sekaligus fungsi operasional.
Volume per jam = 960×60/30 = 1,920 kendaraan/jam.
11 / 20
Kota Bumi Raya memiliki luas 1650 ha dengan RTH publik 202 ha. Agar mencapai minimal 20% RTH publik, kebutuhan tambahan paling sedikit adalah …
RTH publik minimal = 20%×1650=330.0 ha. Tambahan = 330.0−202=128.0 ha.
12 / 20
Usulan rumah tinggal di zona perumahan diajukan di Kabupaten Purnama. Langkah penataan ruang paling tepat adalah …
Kesesuaian kegiatan harus diuji terhadap fungsi zona, ketentuan kegiatan, intensitas, persyaratan teknis, dan dampak.
13 / 20
Pada pemeriksaan yang menggunakan sampel independen untuk menghindari bias, inspeksi menemukan sertifikat keselamatan kedaluwarsa. Kesimpulan pengawasan paling tepat adalah … Tindakan harus proporsional terhadap tingkat risiko yang ditemukan.
Kelaiklautan harus dibuktikan melalui kondisi teknis, sertifikat, pengawakan, pemuatan, dan sistem manajemen yang berlaku.
14 / 20
Bus bunching terjadi ketika …
Umpan balik keterlambatan dan boarding dapat membuat kendaraan bergerombol.
15 / 20
Dalam telaah teknis yang mensyaratkan jejak audit lengkap, dalam situasi kapal layar bertemu kapal tenaga dalam kondisi normal, tindakan sesuai COLREG adalah … Pilih interpretasi yang tidak mencampuradukkan input, proses, dan hasil.
COLREG menetapkan tanggung jawab give-way/stand-on, tetapi semua kapal tetap wajib menjaga lookout, safe speed, dan menghindari collision.
16 / 20
Dalam skenario keterbatasan personel yang menuntut prioritisasi, kondisi navigasi: malam cerah tetapi latar lampu pantai membingungkan. Penerapan safe speed yang paling tepat adalah … Opsi terbaik harus mengatasi penyebab, bukan hanya gejalanya.
Safe speed bergantung pada kondisi aktual, kemampuan kapal, visibilitas, lalu lintas, perairan, dan keterbatasan alat bantu.
17 / 20
Pada simpang Kabupaten Arunika ditemukan kendaraan sering berhenti di tengah simpang. Penanganan paling tepat adalah …
Penanganan simpang harus menargetkan konflik, keterbacaan, kapasitas, dan keselamatan pengguna rentan.
18 / 20
Dokumen konsultasi publik yang baik paling sedikit memuat …
Jejak keputusan diperlukan agar proses partisipatif transparan dan dapat diaudit.
19 / 20
Inspeksi menemukan jumlah awak kurang dari safe manning. Kesimpulan pengawasan paling tepat adalah …
20 / 20
Pada layanan publik yang kinerjanya diukur dari manfaat bagi pengguna, data operasi menunjukkan dwell time halte pusat sangat tinggi. Kesimpulan paling tepat adalah … Jawaban harus menunjukkan tindakan yang paling dapat dipertanggungjawabkan.
Reliabilitas dinilai dari ketepatan waktu, regularitas headway, variasi perjalanan, dan sumber delay.
Your score is
The average score is 0%
Restart quiz